迎接变化此前为市场重启做准备时，外交我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。

大船洄游疫情后，言人毅中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。同时还宣布将实施分批用餐制度，访问避免餐厅过于拥挤。

对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，缅甸与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，缅甸中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，答记为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。MSC荣耀号于2019年下水，外交是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，外交不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，言人毅MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，言人毅MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。7月31日起，访问MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。

这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、缅甸航程长短不一的精彩航次。

有一个变化是大家会更早预定船票，答记我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，外交MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，外交但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。

中国邮轮市场稳步复苏，言人毅我们也将进一步完善工作和部署安排，言人毅并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，访问2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，访问当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。

摘要：缅甸作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，缅甸MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，答记比如上下船的效率比较低等问题。